新型囚車的功能配置(下)

2018-08-16 神汽專用車

接上一篇:神汽專用車囚車的設計理念(上)

1.4車身功能分區的布置說明

1)整車布置采用監乘人員與囚犯的分區,同時監乘人員處設立專門的監視窗口或監視攝像設備,保證警員對囚犯的監視和統一管理,以保持車廂內保持秩序。

2)囚犯區域與警員區域采用不銹鋼門進行分區,不銹鋼門采用推拉式,且推拉門放置在前廂,合理實用。

3)整車空調系統及曖風系統有效保證車廂內的恒溫,提高警員及囚犯的乘車舒還性,也允分體現出警車及警員的人性化設計和關懷。

4)整車后廂采用三面防護欄,即兩側側窗及后風窗處,均采用直徑為中直徑25mm的無縫鋼管,壁厚為2.5mm,且設計時將防護欄采用網狀設計,使各防護管間隔錯開布置,再將整體式的防護欄固定于車身,這樣防護欄的受力將在防護管網狀結構下使受力方向有所分散,增加了整體剛性,從而保證了足夠的抗拉、抗變形,且全部采用內六角專用螺栓固定,既保證囚犯的采光性能,又使安全性更上一個臺階,同時還使車輛的外觀不再單調。


1.5車身結構設計說明

l)車身骨架構件的組焊應采用CO2氣體保護焊,有效保扯車身強度,側圍采用輾壓蒙皮,平整度高,視覺效果更好。

2)整車標配采用非粘貼側窗設計,最后采用1/2推拉結構,前門采用外擺鋁合金門,輕便耐用且開啟角度大。

3)地板采用平地板,同時加強輪拱處工藝設計,輪拱下加焊鋼板及噴涂減震阻尼膠,以減少爆胎或行駛中右頭等對輪拱上方地板的沖擊及輪拱振動與輪胎發出的噪聲,可大大延長竹地板的壽命,杜絕了因高速長途及天熱或氣壓等原因導致的爆胎對車內人員造成的傷宮,也降低了車內噪聲,同時整車鋪設竹膠板,上鋪優質地板革。

4)隔離墻全部采用不銹鋼制作,上部以不銹鋼管焊接,冉安裝鋼化玻璃,既美觀,又能達到監視要求;下部以不銹鋼矩形管焊接而成,再蒙不銹鋼板,有效地進行了隔離。

5)軟化內飾,板式行李架提供了舒適的享受,也增加了實用功能。整車內飾采用米黃色顏色搭配為主,靈動不壓抑。


1.6專用設施的說明

1)手銬固定系統。囚犯座椅采用小靠背型座椅,同時在囚犯座椅上設計手銬固定點,使囚犯有效地暴露出身體上部,易于監視,同時可以將手銬固定在座椅上,更有效地維持后廂秩序。

2)警燈系統。

3)換氣系統。車頂安裝兩只帶排扇功能的安全頂窗,進行常規換氣,同時后廂換氣頂風窗安裝有防護欄,以確保安全。

4)監視系統。囚犯與監乘人員隔離墻設有監視窗口或在囚犯乘坐的后廂多角度增設監視攝像頭。

5)呼叫報警系統。閃犯車廂內設立呼叫報警系統。


2結束語

1)該車所選底盤總成件為主流總成件,且與暢銷公路、團體車車使用同一型號底盤,便于售后,維修成本相對較低,且造型大方,不失與城市的協詞。

2)該車主要是針對公安等部門需求開發設計,在設計過程中充分考慮人性化設計及人體工程學的運用同時兼顧(公安特殊行業的特殊性,它的運行不僅保證了囚犯的順利轉運,也為運輸、監乘人員及囚犯提供了舒適的空間,保防了公安系統轉運任務的順利執行,是公安系統選擇囚車時的首選。


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